智能型(xing)渦街流量計(jì) 增加了(le)對蒸汽狀态(tai)的判别
飽和蒸汽、過(guò)熱蒸汽是兩(liǎng)種不同狀态(tài)的蒸汽，它們(men)的物🌍理🔅性🔞質(zhi)也不同。測量(liang)蒸汽流量時(shi)，應該判别蒸(zhēng)汽的狀态。在(zài)确定蒸汽的(de)✌️狀态後，才能(neng)用正确的密(mi)度公式進行(hang)質量流量的(de)計算，否則會(huì)出現較大的(de)誤差。
例(lì)如某企業的(de)蒸煮車間使(shi)用的蒸汽是(shi)該企業自備(bèi)電廠提供的(de)過熱蒸汽經(jīng)減壓後輸送(song)到車間的。在(zai)用汽車間現(xian)場安裝了♈一(yī)台 渦街(jie)流量計測量(liang)蒸汽的流量(liàng) 。在渦街(jie)流量計下遊(you)安裝了一台(tái) Pt100 4-20mA 電流信号都(dou)接到流量顯(xian)示儀的輸人(rén)端由顯示儀(yí)計算顯示出(chū)蒸汽的質量(liàng)流量。爲了監(jiān)測管道内的(de)蒸汽壓力，在(zai)管道上還安(ān)裝了一隻指(zhi)針式壓力表(biao)，指示蒸👄汽的(de)壓力值。現場(chǎng)壓力表指示(shì)的蒸汽壓力(li)📐爲 0.5MPa ，流量(liàng)顯示的蒸汽(qì)溫度在 155 ℃ 一 160 之間緩(huǎn)慢變化。在這(zhe)種工況下用(yòng)汽方流量顯(xian)示儀顯示⛹🏻♀️的(de)用汽量比供(gòng)汽方确認的(de)用汽量少 10% 。經分析發(fa)現，這是由于(yu)蒸汽狀态不(bu)同引起的誤(wù)差。用🌂汽車間(jian)所用蒸汽處(chu)于過熱蒸汽(qì)與飽和蒸汽(qì)的中間過渡(dù)狀态👄。如果🆚按(an) 155 ℃ 0.6MPa 計(jì)算，此時蒸汽(qi)已是濕飽和(he)蒸汽，有部分(fen)蒸汽冷凝成(chéng)飽和水⚽，渦街(jie)流量計無法(fǎ)測量這部分(fèn)冷凝水的流(liú)量。如按 155 ℃ 計算蒸(zheng)汽的密度，該(gai)溫度下飽和(hé)蒸汽的密度(dù)爲 2.8865kg/m 3 當按(an) 160 ℃ 和(hé)絕壓 0.6MPa 計(jì)算蒸汽的流(liú)量時，此時蒸(zhēng)汽已是過熱(re)蒸汽，其密度(dù)爲 3.166kg/ m 3 。在這(zhè)兩種溫度下(xià)，蒸汽分别處(chù)在兩種不同(tóng)的狀态，其密(mì)度🚶相差約 9% 。如果能實(shi)時判别蒸汽(qì)的狀态，并采(cǎi)取相應措施(shi)，就可以避🐅免(miǎn)上述誤差産(chǎn)生。
蒸汽(qì)狀态的判别(bie)，可以通過測(ce)量蒸汽的壓(yā)力和溫度實(shi)現。
以下(xià)經驗公式爲(wèi)蒸汽狀态判(pan)别提供了參(can)考。即
t so t s 與測量出的(de) 蒸汽溫(wen)度 t 進行(háng)比較，如果蒸(zhēng)汽溫度高于(yú)計算出的飽(bǎo)和溫度 t s ，表明蒸汽處(chu)于過熱狀态(tai)，計算蒸汽的(de)密度應按過(guò)熱蒸汽💁密度(du)公式進行；反(fǎn)之，如果蒸汽(qì)溫度低于或(huò)🙇🏻等于飽和溫(wen)度 t 。，則表(biao)明蒸汽已處(chu)于飽和狀态(tai)，蒸汽的密度(dù)應按飽✌️和蒸(zheng)汽密㊙️度公式(shi)計算。 上(shang)式适用于壓(ya)力爲 0.01 ～ 4.0 MPa 範圍。在近(jìn)年出現的智(zhi)能型渦街流(liu)量計中，增加(jiā)蒸汽⭐狀态的(de)判别 , 提(ti)高了蒸汽流(liú)量計的準确(què)度。
廣州(zhou)迪川儀器儀(yí)表有限公司(si) 生産的(de)智能渦街流(liu)量計已增加(jiā)了
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