一體化(hua)智能渦街(jie)流量計測(ce)量蒸汽要(yao)進行溫度(dù)壓🔆力補償(chang)

很多用戶(hu)在輸汽管(guǎn)道裝置檢(jian)查蒸汽流(liu)量時，不确(que)定是否要(yào)進🧑🏾‍🤝‍🧑🏼行溫度(dù)和壓力抵(dǐ)償。以下是(shì)我公司技(jì)術人員依(yī)據現♻️場使(shi)用，總結的(de)一些經驗(yàn)供我們共(gòng)享。蒸汽的(de)溫度和壓(yā)力改動時(shí)，蒸汽的密(mì)度就會跟(gēn)着變化，導(dǎo)緻一體化(huà)🎯智能渦街(jie)流量計發(fa)生丈量差(chà)錯。爲削減(jiǎn)差錯，可采(cai)納溫壓抵(di)償方法來(lái)削減丈量(liàng)🔱差錯。所謂(wei)溫🔞壓抵償(chang)本質即是(shì)被測蒸汽(qi)的溫度、壓(ya)力與規劃(huà)時選用的(de)數值不符(fu)時 ,而(ér)采納的蒸(zheng)汽密度批(pī)改辦法。密(mi)度批改辦(ban)法既可人(rén)工進🔱行，也(yě)💋可用儀表(biǎo)或 DCS主(zhu)動進行。 ?現以用(yòng)孔闆測蒸(zhēng)汽流量爲(wei)例進行闡(chan)明：當被測(ce)蒸汽流量(liang)的實踐參(can)數（溫度、壓(yā)力）與規劃(huà)的參數不(bú)一緻時，其(qi)流量系數(shu)α、流束膨脹(zhàng)系數ε、孔徑(jìng) d等值(zhí)都會改動(dong)。但當蒸汽(qì)的溫度、壓(ya)力動搖不(bú)大，即⛷️工況(kuang)參數違🌏背(bèi)規劃參數(shù)不太多，對(dui)丈量影響(xiang)較小時，選(xuan)用溫壓抵(di)🙇‍♀️償辦法才(cai)能到達抱(bao)負的丈量(liang)精度。但當(dāng)工況參數(shu)違背規👉劃(hua)值太多 .或工況(kuang)參數動搖(yáo)頻頻且太(tài)大時，既使(shǐ)有了溫壓(ya)抵償辦💁法(fa)，仍難到達(da)丈量精度(dù)請求，此刻(ke)關于特定(dìng)的孔闆而(ér)言，隻能從(cong)頭㊙️核算差(chà)壓與流量(liàng)之間的。 ?飽和蒸(zheng)汽的溫度(dù)是壓力的(de)單值函數(shù)，因而可将(jiang)密度的溫(wēn)壓抵償減(jiǎn)化爲壓力(li)抵償。過熱(rè)蒸汽在管(guan)道中活動(dong)時歸于單(dān)相✌️流，過熱(rè)蒸汽的密(mi)度由蒸汽(qì)的溫度、壓(ya)力兩個💃🏻參(cān)數決💚議，而(er)過✌️熱蒸汽(qì)🚶‍♀️的溫度和(hé)壓力是一(yi)個變量，所(suo)以溫度和(hé)壓🐕力都要(yao)進行抵償(cháng)。

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